Matthias Kielwein – Maxime Verlag

Fahrradplakate

Maxi Kutschera — Fri, 09 Aug 2024 17:16:37 +0000

Matthias Kielwein
Fahrradplakate
Fahrradgeschichte im Spiegel der Plakatkunst. Die 200 schönsten deutschen Fahrradplakate aus den profunden Beständen dreier großer Sammlungen haben wir für diesen fulminanten Fotoband zusammengestellt.

Plakatkunst seit 1886 in brillanter Fotoqualität.
Die kompetente zeitliche Einordnung durch Matthias Kielwein macht das Buch mit seinen Belegen und Quellen überdies zu einem fundierten und richtungsweisenden Nachschlagewerk der Fahrradgeschichte im Allgemeinen und einzelner Marken im Speziellen.
Freuen Sie sich auf das umfassendste Werk zu deutschen Fahrradplakaten.

Ein großformatiger Bildband mit ganzseitigen Plakaten aus zwei Jahrhunderten (1886-1957) und einem Kataloganhang, der die Plakate in ihren historischen Kontext einordnet.

Hardcover, Großformat, 304 Seiten,
22,4 cm x 28,5 cm x 3cm
1.650 Gramm
ISBN: 978-3-906887-06-7

Kaleidoskop früher Automobiltechnik

Urs — Tue, 24 Jun 2008 22:51:08 +0000

Vollständiger Nachdruck aus der wichtigsten historischen Quelle zur Automobiltechnik.

Dinglers Polytechnisches Journal war seit 1820 die führende Zeitschrift für die technische Intelligenz und ist eine nahezu unerschöpfliche Fundgrube für die Technik- und Industriegeschichte. In einmaliger Detailfreudigkeit lieferte dieses Journal von 1895 bis 1909 einen kompletten Überblick über den Stand der Automobiltechnik aus der Sicht maßgebender Techniker.

Wie der Blick durch ein Kaleidoskop so erscheint uns heute die Vielfalt der Neuerungen im Automobilbau von 1895 bis 1909. Dinglers Polytechnisches Journal berichtet in dieser Blütezeit fortlaufend in Wort und Bild über die aktuelle Entwicklung. Angefangen bei den mit modernen Verbrennungsmotoren von Benz, bzw. Daimler und Maybach ausgestatteten französischen Motorwagen, erscheinen bald auch Automobile deutscher Firmen auf dem Markt, die ihre Produkte auf den regelmässig stattfindenden internationalen Automobilaustellungen präsentieren. Neben Getrieben, Vergasern, Elektroantrieben, etc werden u.a. auch dreirädrige Kleinwagen wie das Phänomobil, aber auch erste LKW detailliert beschrieben.

Kaleidoskop früher Fahrrad- und Motorradtechnik, Bd.2

Urs — Wed, 13 Jul 2005 22:59:27 +0000

Vollständiger Nachdruck aus der wichtigsten historischen Quelle zur Fahrrad- und Motoradtechnik.
Dinglers Polytechnisches Journal war seit 1820 die führende Zeitschrift für die technische Intelligenz und ist eine nahezu unerschöpfliche Fundgrube für die Technik- und Industriegeschichte. In einmaliger Detailfreudigkeit lieferte dieses Journal von 1895 bis 1908 einen kompletten Überblick über den Stand der Fahrrad- und Motorradtechnik aus der Sicht maßgebender Techniker.Ein mannigfaltiges Kaleidoskop zeitgenössischer Innovationen und Patente von 1895 bis 1908. In dieser Blütezeit wurden u.a. so herausragende Neuerungen wie kettenlose Antriebe, Freilaufnaben, Übersetzungsgetriebe und Federungssysteme im Fahrradbau etabliert. Bei Dreirädern war das Differentialgetriebe bereits Standard. Neben Zubehörteilen wie Pneumatikbereifung und Acetylenlampen wurden auch Feuerwehrmehrsitzer und Eisenbahndraisinen detailliert beschrieben. Und angefangen mit dem Motorzweirad von Hildebrand und Wolfmüller kamen nun auch die ersten ‘‘Fahrräder mit Kraftbetrieb‘‘ auf den Markt. Neue spanlose Fertigungsmethoden wurden in der Serienproduktion von Fahrrädern eingeführt, eine wesentliche Grundlage für die spätere Massenfertigung von Automobilen.Inhaltsverzeichnis: Bd.2
– Fahrräder und Motorfahrräder 1903 bis 1910
– Maschinen zur Herstellung von Fahrradteilen 1893-1900
– Motorfahrräder 1904-1908
– Personenregister

Kaleidoskop früher Fahrrad- und Motorradtechnik, Bd.1

Urs — Tue, 12 Jul 2005 11:08:48 +0000

Vollständiger Nachdruck aus der wichtigsten historischen Quelle zur Fahrrad- und Motorradtechnik.

Dinglers Polytechnisches Journal war seit 1820 die führende Zeitschrift für die technische Intelligenz und ist eine nahezu unerschöpfliche Fundgrube für die Technik- und Industriegeschichte. In einmaliger Detailfreudigkeit lieferte dieses Journal von 1895 bis 1908 einen kompletten Überblick über den Stand der Fahrrad- und Motorradtechnik aus der Sicht maßgebender Techniker.

Ein mannigfaltiges Kaleidoskop zeitgenössischer Innovationen und Patente von 1895 bis 1908. In dieser Blütezeit wurden u.a. so herausragende Neuerungen wie kettenlose Antriebe, Freilaufnaben, Übersetzungsgetriebe und Federungssysteme im Fahrradbau etabliert. Bei Dreirädern war das Differentialgetriebe bereits Standard. Neben Zubehörteilen wie Pneumatikbereifung und Acetylenlampen wurden auch Feuerwehrmehrsitzer und Eisenbahndraisinen detailliert beschrieben. Und angefangen mit dem Motorzweirad von Hildebrand und Wolfmüller kamen nun auch die ersten ‘‘Fahrräder mit Kraftbetrieb‘‘ auf den Markt. Neue spanlose Fertigungsmethoden wurden in der Serienproduktion von Fahrrädern eingeführt, eine wesentliche Grundlage für die spätere Massenfertigung von Automobilen.

Inhaltsverzeichniss: Bd.1
– Laufmaschinen und Velocipede 1821-1869
– Fahrräder und Motorfahrräder 1895 bis 1899
– Fahrradtechnik, Pysik und Werkstoffe 1893-1908
– Fahrradmesse Leipzig und Buchrezensionen
– Accumulatoren und Acetylenlampen 1898 bis 1901
– Personenregister
– Stichwortregister